Перевозка грузов по суше во время пандемии COVID-19

Корреляция между поисковыми запросами по запросу “Илон Маск” и запросами по запросу “Hyperloop” – сильный 0. 8. Hyperloop требует массового внимания и поддержки. Это многомиллиардная задача по созданию объектов и самый первый мегапроект, финансируемый за счет краудсорсинга (Hyperloop Transportation Technologies, 2014). Он представляет собой совокупность популярных опасностей, связанных с исследованиями, а также созданием передовых технологий, хорошо известных рисков существенных задач и нетрадиционного финансирования (Flyvbjerg et al., 2003).

Подробнее о

Лучшие судоходные компании в Украине Это предварительное тематическое исследование рассматривает перспективные общие Стоит развивать путем создания сети грузовых перевозок Hyperloop через 300 км Северной Германии (Hyperloop NG). Сначала мы извлекаем четыре жизненно важных показателя эффективности из Hyperloop Alpha Paper (Альфа-бумаги). Alpha Paper, выпущенная Tesla Motors и Space, X в 2013 году, представляет собой фундаментальное обсуждение принципа, технических требований и финансовой полезности Hyperloop.

Мы рассчитываем и статистически сравниваем 8 основных переменных по отдельности и вместе. Затем мы монетизируем индивидуальные, а также коллективные выгоды от общей стоимости, создаваемой, если Hyperloop NG заменяет значительную долю грузов, перевозимых в настоящее время на грузовиках. Стратегия общей ценности означает «Что в этом для меня?» работы Hyperloop для культуры (Concierge, а также Kramer, 2012).

В результате он, скорее всего, будет очень чувствителен к удовлетворенности заинтересованных сторон. Shared value as worth that is created for culture, in addition to value produced for the actual consumers, is a key indicator to approximate the awareness chance of the Hyperloop in general. Considering That the Alpha Paper was released, a number of studies have considered Hyperloop’s design aspects.

Как спланировать переезд в офис без ущерба для вашего бизнеса

Всего одна статья посвящена общей ценности, а также ограничивается полностью бесплатной энергией, производимой фотоэлектрические панели, питающие Hyperloop (Martin, 2014). Это исследование является первой экспериментальной эмпирической оценкой общего потенциала Hyperloop в области перевозки грузов. Таким образом, его примерное исследование для Северной Германии представляет собой основу для общей оценки стоимости будущих проектов в других странах.

Принцип его работы – это «левая труба», капсула, которая ускоряется. до скоростей, превышающих традиционные виды транспорта. Его концепция проявляется в более ранних транспортных идеях, состоящих из ETT и Swissmetro (Jufer et al., 1993). Основное различие между Hyperloop и аналогичными идеями – это качество воздуха внутри трубки.

Расходы на электроэнергию, состоящие из рабочих параметров, значительно снижаются. Таблетка Hyperloop ускоряется за счет усовершенствованной прямой системы с перемещаемым электродвигателем, установленным на нижней стороне капсулы, а также неподвижным моторным элементом, размещенным на телевизоре (номер 1). Из-за низкого сопротивления воздуха Hyperloop требует, чтобы эти двигательные аспекты только ускоряли или замедляли, другими словами области труб.

Хотя технические элементы Hyperloop занимали ученых из Tesla и Area, X, различные другие проблемы, в частности проблемы, связанные с землепользованием, проявились в начале работы. В Hyperloop Alpha Paper предлагалось построить трубу Hyperloop на сложном обочине шоссе на вершинах пилонов, поддерживающих 2 полосы движения трубы на пилон. Эта конфигурация позволит избежать использования земли, принадлежащей негосударственным владельцам, а также ограничит разнообразие сторон, обсуждающих ее использование.

Лучшие судоходные компании Украины

Это исследование касается второго варианта. Как описано в Alpha Paper, Hyperloop призван упростить существующую железнодорожную, а также дорожную инфраструктуру с помощью передовых и эффективных технологий. Наше исследование оценивает и монетизирует эту эффективность. Показатели эффективности трюков Alpha Paper – ключевой источник информации о Hyperloop и ресурсах, на которых основаны текущие подходы.

Оценка Alpha Paper постулирует типичную скорость передвижения 300 миль в час / 480 км / ч (u) по городским районам, а также по сложным программным зонам и 760 миль / ч (1220 км / ч) по обычным зонам тренировочного курса. По результатам проверок концепции Hyperloop Transportation Technologies (HTT), Pills достигли скорости 200 миль в час / 320 км / ч (Citron, 2015). Это исследование рассчитано на ставки, указанные в Alpha Paper.

Prolog Ukraine Corporate

Грузовой поезд движется по железной дороге стоковые видеозаписи (100% без лицензионных отчислений) 1056540158 Shutterstock

По стандарту одна таблетка на полосу отправляется каждые 2 минуты (h, A). Третий, но неуказанный интервал разделения составляет менее чем каждые 2 мин. Обычно капсулы отправляются по команде. Мы корректируем обе указанные закономерности отправления с учетом необходимости, предполагаемой в тематическом исследовании. Полезная нагрузка Хотя Alpha Paper не описывает полезную нагрузку, она описывает элементы и вес пассажиров, а также грузовых отсеков.

В качестве примера мы также избавились от Inside. в качестве сидений, пассажиров и багажа, а также облегченный каркас капсулы и двери на 400 кг для грузового транспорта. Мы думали, что средняя грузоподъемность составляет 12 000 кг (lc). Энергопотребление Hyperloop был разработан для автономного питания от солнечных батарей на своей трубке. The Alpha Paper approximates that the bigger cargo version of the Hyperloop capsule consumes an average 66,000 hp/49 MW to operate bi-directionally.

Типовые условия перевозки грузов автомобильным транспортом

Для процедур в Северной Германии мы считали потребляемую мощность в наихудшем случае 49 МВт на час, А (). Alpha Paper указывает, что запуск одной капсулы потребляет 0,5% всей необходимой мощности. Регулярность вылета h, A требуется 14. 7 МВтч. Гораздо более частые вылеты (л.с.) увеличивают мощность, требуемую на 29.

Подход к исследованию Проверка общей ценности Общая стоимость редко определяется для проектов, которые не работают, когда они исследуются. Учитывая уникальность проекта Hyperloop, в частности, его краудсорсинговое финансирование, оценка общей ценности необходима для оценки его преимуществ. Обследование состояло из четырех этапов. Первоначально мы определили соответствующие переменные общей ценности, которые представляют предполагаемые преимущества для культуры при транспортировке грузов с помощью Hyperloop на предполагаемом рынке.

В-третьих, мы получили доход от общей стоимости каждой существенной переменной, используя опубликованные европейские данные о внешних ценах на доставку груза. Если комбинированные сравнения были недоступны, мы получали доход от переменных независимо, как если бы их общая ценность была понята. В-четвертых, мы рассчитали общую общую ценность как сумму каждой монетизированной общей ценности.

Обычно наш подход связан с несколькими трудностями. Несмотря на то, что полное разнообразие проблем сложно определить, мы сосредоточимся на объяснении следующих трех проблем, которые мы рассматриваем как основные проблемы. Последующие исследования могут использовать это как отправную точку для дополнительных исследований. Трудность контрастирования Hyperloop – это теоретическая идея, которая фактически прошла теоретическую фазу для первых важных шагов к альфа-прототипу.

发表评论